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叉車車架拋丸處理脫漆原因及噴涂技術(shù)要求

作者:admin發(fā)表時(shí)間:2014-7-24 16:32:56標(biāo)簽:叉車車架 拋丸處理 噴涂技術(shù)要求 脫漆原因

    噴涂附著在叉車車架表面,可對(duì)叉車車架起到良好的保護(hù)及裝飾作用。如果拋丸機(jī)后脫漆不但影響到外觀質(zhì)量,而且容易造型叉車車架銹蝕,影響到機(jī)械的使用壽命,以下由青島銘邦重工機(jī)械有限公司分析叉車車架涂裝工藝的油漆脫落原因,并提出預(yù)防油漆脫落的措施。
    一、叉車車架的工藝流程。
    1、拋丸機(jī)表面清理。
    采用懸鏈?zhǔn)綊佂铏C(jī),將車架吊裝到拋丸機(jī)上,開啟拋丸器對(duì)車架表面進(jìn)行拋丸處理。拋丸后采用滾掃吹丸將車架上留存的鋼砂吹掃干凈,檢查車架拋丸質(zhì)量,確保車架上的Fe3O4和Fe2O3及浮銹完全清理干凈。
    2、噴涂底漆。
    將車架送入底漆噴漆室對(duì)車架噴涂底漆,噴涂后擱置3~5分鐘,待底漆流平隨既進(jìn)行底漆烘干,烘干30分鐘后通入冷空氣強(qiáng)行冷卻。
    3、刮涂膩?zhàn)印?/span>
    在車架底漆上刮涂灰膩?zhàn)樱腿牒娓墒覍④嚰苌瞎瓮康脑踊夷佔(zhàn)雍娓,?jīng)冷卻后進(jìn)行打磨,使車架表面光潔平整。再用壓縮空氣將打磨下來的原子灰膩?zhàn)臃勰┐祪簟?/div>
    4、噴涂面漆。
    在面漆室對(duì)車架外表面噴涂面漆,待面漆流平后烘干、冷卻,叉車車架涂裝工作完成。
    二、脫漆的原因。
    叉車車架漆膜脫落的主要原因是涂層與基本間附著力不夠。漆膜附著力產(chǎn)生于涂料中聚合物的分子極性基與被涂表面極性分子的極性基之間的相互吸引力。結(jié)合涂裝現(xiàn)場環(huán)境及涂裝工序, 我們總結(jié)出涂裝過程中影響漆膜附著力的因素, 其主要包括以下方面:
    1、拋丸機(jī)清理機(jī)不徹底。
    拋丸工藝是靠壓縮空氣的氣流帶動(dòng)丸料高速流動(dòng), 噴撒在金屬表面, 對(duì)金屬表面產(chǎn)生切削力, 進(jìn)而對(duì)金屬表面進(jìn)行的拋光處理。若氣體流速比較低或丸料硬度不足, 必然造成噴丸處理不徹底。若邊緣部位及拐角部位氣流較弱, 也容易造成漏噴。
    通常金屬表面的Fe3O4和Fe2O3沒有塑性,破碎后容易剝離, 故拋丸工藝去除浮銹及氧化皮的效果較好; 而油膜、油泥較軟, 去除效果較差。若車架表面沾染上的油膜、油泥沒有被清理干凈,噴涂漆膜后, 漆膜下邊油膜、油泥易于造成聚合物的分子極性基減弱, 導(dǎo)致漆膜附著力不夠而脫落。
    2、壓縮空氣中帶有水分。
    拋丸后使用壓縮空氣吹掃車架表面時(shí), 若壓縮空氣中帶有水分, 將造成吹掃后水分附著在拋丸后的金屬表面, 不能及時(shí)揮發(fā)。噴涂底漆后, 水分被覆蓋在漆膜與車架機(jī)體之間, 在涂層與車架表面形成弱極性界面層, 從而降低了底漆漆膜的附著力, 造成底漆脫落。
    使用壓縮空氣噴涂底漆時(shí), 若噴槍前未安裝油水分離器, 將導(dǎo)致漆霧中含有水分, 漆霧中含有水分不僅造成漆膜表面流平性差, 還會(huì)在漆膜表面形成污染和痱粒, 甚至?xí)褂推岣街档?造成底漆脫落。
    3、原子灰膩?zhàn)游锤赏浮?/b>
    若施工現(xiàn)場濕度較大、溫度低,底漆噴涂后未干透就刮涂原子灰膩?zhàn)?將使油漆稀釋劑被封閉在原子灰膩?zhàn)酉旅妗H艉娓蓵r(shí)不能及時(shí)排除稀釋劑, 易造成原子灰膩?zhàn)痈稍飼r(shí)收縮產(chǎn)生翹起現(xiàn)象。此外, 原子灰膩?zhàn)又械谋揭蚁⿻?huì)滲透至未干透的底漆層, 造成底漆層從車架表面脫離、脹起。
    4、油漆配比不精確。
    雙組分聚氨酯油漆成膜的形成包括個(gè)2過程:一是稀釋劑等溶劑從油漆中揮發(fā)出來, 二是油漆中的樹脂與固化劑發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)( 此過程對(duì)油漆成膜后的質(zhì)量起著決定性作用) 。這2個(gè)過程同時(shí)發(fā)生, 且油漆與固化劑的交聯(lián)反應(yīng)時(shí)間至少24h需。
    5、噴漆不及時(shí)。
    若車架拋丸處理當(dāng)天未噴涂底漆,容易出現(xiàn)以下問題:一是使車架表面接觸空氣中的水分, 造成腐蝕和生銹。二是容易使暴露于現(xiàn)場環(huán)境中的車架落灰。若隔夜后未重新對(duì)車架表面進(jìn)行處理, 則會(huì)造成涂裝層與基體間的極性降低, 導(dǎo)致底漆與基體間附著力下降。
    三、漆膜噴涂技術(shù)的要求。
    為了保證叉車車架漆膜噴涂質(zhì)量,應(yīng)滿足以下技術(shù)要求:
    1、對(duì)拋丸機(jī)清理的要求。
    叉車車架表面拋丸應(yīng)全面徹底。若拋丸不徹底, 未達(dá)到規(guī)定的等級(jí),需進(jìn)行二次拋丸。若局部有輕微漏拋情況, 可使用砂輪機(jī)打磨。若拋丸后車架表面沾染油污, 應(yīng)使用稀料進(jìn)行擦拭,擦拭時(shí)注意及時(shí)更換抹布。
    2、對(duì)噴涂底漆的要求。
    對(duì)拋丸后的叉車車架當(dāng)天必須噴涂底漆。配漆時(shí)采用電子稱稱量油漆和固化劑, 以保證配比的準(zhǔn)確性。噴槍的壓縮空氣進(jìn)氣管前應(yīng)安裝油水分離器。噴漆前應(yīng)人工按壓油水分離器底部的快速閥門進(jìn)行排水, 并保證每天至少排水2次。在保證車架表面干燥、清潔前提下, 方可進(jìn)行噴漆作業(yè)。務(wù)必保證底漆的漆膜厚度40um,不得有漏噴、虛噴現(xiàn)象。
    3、對(duì)刮涂原子灰膩?zhàn)拥囊蟆?/span>
    刮涂原子灰膩?zhàn)忧皯?yīng)檢査底漆是否完全干燥。方法是用砂紙打磨底漆, 若能把鹿漆打飴成粉狀則說明底漆已干燥;若打磨底漆時(shí), 底漆粘連在砂紙表面, 則說明底漆沒有完全干燥, 不允許刮涂原子灰膩?zhàn)印?/div>
    若噴涂底漆后的車架已放置很久,則須將底漆打磨成麻面, 再刮涂原子灰膩?zhàn)。打磨底漆和原子灰膩(zhàn)訒r(shí), 不得打磨過度, 以避免露出車架金屬表面。打磨后應(yīng)將打磨下來的顆粒清除干凈,再進(jìn)行噴漆作業(yè)。

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