隨著橋梁技術(shù)的快速發(fā)展，路面拋丸機在高速公路鋼橋面鋪裝的中的應(yīng)用越來越廣泛，大型鋼橋在新建橋梁中所占比重逐漸提高，但鋼橋面鋪裝技術(shù)仍然很不成熟，鋼橋面與上層瀝青混凝土層之間的連接是鋼橋面鋪裝中的技術(shù)關(guān)鍵，其使用壽命很大程度上取決于層間連接的好壞，本次在沈陽市繞城高速公路后丁香大橋的鋼橋面鋪裝中采用了一種新型的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)，在鋪裝鋼橋面表面采用路面專用拋丸機，一般可選用青島銘邦重工機械有限公司生產(chǎn)的MY550型號或者M(jìn)Y270型號。

    

    在鋪筑防水粘結(jié)層前，需要將鋼橋面表面采用專用拋丸機進(jìn)行噴砂除銹處理。先用鋼絲刷除掉鋼板表層上的松散物，再用小鏟刮掉附著在鋼板表面上的較厚的油脂，然后對局部受油污染面采用堿性清洗劑清洗，并用清水沖洗干凈。

    施工現(xiàn)場采用3 臺青島銘邦重工生產(chǎn)MY550( 幅寬550cm) 真空無塵拋丸機進(jìn)行噴砂除銹處理，對橋面邊角部位采用手提式打砂機人工打磨處理。

    施工需要在天氣晴朗、無霧、無雨條件下進(jìn)行，并要求空氣相對濕度不大于90%; 在施工過程中，還需要對現(xiàn)場風(fēng)速、鋼橋表面溫度進(jìn)行測試。

    拋丸質(zhì)量檢驗采用目測及儀器檢測兩種方法，目測要求達(dá)到2.5 級以上，儀器檢測是通過厚度法檢測其粗糙度，厚度變化控制在60 ～ 120um。

    在拋丸施工作業(yè)面內(nèi)的人員需要穿上專用鞋套，以防止拋丸后的表面污染，拋丸后將鋼球及時回收，并將拋丸后的作業(yè)面用吹風(fēng)機吹干凈。